Промышленность01.08.2026, 05:27

Река на мели: как европейская засуха ставит под удар промышленное сердце Германии

Река на мели: как европейская засуха ставит под удар промышленное сердце Германии
Аномальная жара в Европе привела к критическому падению уровня воды в Рейне. Снижение судоходности главной торговой артерии Германии вынуждает крупнейшие промышленные компании сокращать объемы производства.

Критическое падение уровня воды в Рейне — главной транспортной артерии Германии — превращается в настоящий кошмар для немецкой индустрии. Из-за аномальной жары и затяжной засухи, охватившей Европу, река мелеет так сильно, что ситуация уже напоминает катастрофический 2018 год. Как сообщает Financial Times, это не просто природное явление, а прямой удар по логистике, который вынуждает крупнейшие промышленные корпорации страны снижать темпы производства.

Проблема носит системный характер: из-за малой глубины реки суда больше не могут ходить с полной загрузкой — риск сесть на мель слишком велик. В итоге, чтобы перевезти тот же объем груза, что раньше перевозило одно судно, теперь требуется целая флотилия. Это создает транспортный коллапс и колоссальную нагрузку на инфраструктуру.

Под ударом оказались гиганты, чьи производственные мощности привязаны к берегам Рейна. Химический концерн BASF уже бьет тревогу: на заводе в Людвигсхафене ожидаются перебои с поставками. Генеральный директор компании Маркус Камиет подчеркнул:

Из-за острого дефицита сырья предприятие может быть вынуждено объявить форс-мажор.

Не менее тяжело приходится и другим игрокам рынка. Компания Covestro уже начала использовать суда с малой осадкой и пытается создавать стратегические запасы, но признает: логистические издержки и расходы на топливо взлетели до небес. В то же время сталелитейный гигант Thyssen Krupp уже пошел на вынужденные меры, ограничив производство чугуна в Дуйсбурге из-за сбоев в цепочках поставок.

Экономисты предрекают долгосрочные последствия. Марк Шаттенберг из Deutsche Bank полагает, что нагрузка на альтернативные пути будет только расти. По его словам, заменить речные перевозки поездами или грузовиками практически невозможно — объемы слишком велики, а ключевые железнодорожные магистрали сейчас и так находятся на реконструкции. По предварительным расчетам экспертов, из-за этих логистических разрывов темпы роста ВВП Германии могут сократиться на 0,2 процентного пункта.

Климатический контекст ситуации выглядит пугающе. Июнь текущего года стал самым жарким за всю историю наблюдений. Согласно данным сети мониторинга смертности EuroMOMO, цитируемым Reuters, рекордная волна жары в Западной Европе уже привела к трагическим последствиям: зафиксировано более 10 тысяч случаев избыточной смертности.


Опубликовано: 1 августа 2026, 05:42 | Время чтения: 1 мин | Теги: германия, рейн, засуха, промышленность, логистика

Похожие новости

Курсы валют

Данные ЦБ РФ на 01.08.2026

  • USD

    Доллар США

    79.46 ₽

  • EUR

    Евро

    91.19 ₽

  • CNY

    Юань

    11.77 ₽

Вернуться наверх
19678824
LiveInternet