Навигация без интернета: в России создали технологию «умных остановок» для контроля транспорта

В условиях, когда стабильность мобильного интернета и точность спутниковых сигналов становится всё более уязвимой, российские инженеры нашли способ сохранить контроль над движением общественного транспорта. Компания АО «ГЛОНАСС» представила инновационную отечественную разработку, которая позволит осуществлять онлайн-мониторинг автобусов и троллейбусов даже при работе средств радиоэлектронной борьбы или серьезных сбоях в работе спутниковой навигации.

Суть технологии заключается в создании альтернативного метода позиционирования. Как сообщили в компании РБК, решение, построенное на базе государственной информационной системы ЭРА-ГЛОНАСС, станет «страховкой» для пассажиров и городских служб. Для обычных людей это означает возможность видеть реальное положение транспорта в приложениях, а для перевозчиков и диспетчеров — инструмент для эффективного управления транспортными потоками в условиях неопределенности.

Первой площадкой для масштабных испытаний этой технологии станет Калужская область. Уже с 1 сентября жители Калуги смогут отслеживать движение трех конкретных троллейбусных маршрутов через обновленную систему. В планах компании — масштабировать проект, внедрив его для управления коммунальной техникой и машинами экстренных служб.

Механика процесса выглядит следующим образом: на каждой остановке общественного транспорта будут размещены специальные метки. Эти устройства приложены к точным географическим координатам. На сами транспортные средства установят идентификаторы. Когда автобус или троллейбус приближается к остановке, система мониторинга фиксирует прохождение точки, после чего данные мгновенно транслируются на городские диспетчерские платформы и в привычные всем пассажирам картографические сервисы и мобильные приложения.

Сергей Кукарев, возглавляющий направление «Единая система идентификации автономного транспорта» в АО «ГЛОНАСС», подчеркнул, что передача информации будет осуществляться по защищенному каналу через сеть ГИС. Главное преимущество здесь в том, что этот канал не зависит от капризов и ограничений мобильного интернета. Более того, сервисы, работающие на базе ЭРА-ГЛОНАСС, включены в так называемые «белые списки», что гарантирует их приоритетную работу.

Технологическая независимость проекта подтверждается и его «начинкой». И метки на остановках, и трекеры на транспорте — это полностью российская разработка. В них используются отечественные компоненты, программное обеспечение и алгоритмы шифрования. При этом оборудование отличается высокой автономностью: метки не нуждаются в подключении к электросетям и способны бесперебойно работать в любых погодных условиях в течение пяти лет.

Необходимость таких разработок продиктована текущей реальностью. В ряде российских регионов работа мобильного интернета уже периодически прерывается. Недавние перебои с сетью в Москве даже спровоцировали рост спроса на бумажные карты среди пользователей маркетплейсов Wildberries и Russ. В Кремле объясняют подобные отключения мерами безопасности, связанными с использованием Украиной всё более сложных методов проведения атак. В таких условиях создание независимых систем навигации становится вопросом не только комфорта, но и безопасности городской инфраструктуры.